Już wkrótce po gdańskich torach pojadą najdłuższe w Polsce tramwaje – nowoczesne, bezpieczne i komfortowe pojazdy o długości ponad 45 metrów, zdolne przewieźć ponad 310 pasażerów. Zamówienie obejmuje 20 pięcioczłonowych składów z opcją rozszerzenia o kolejne 15, które mają obsługiwać głównie trasę Gdańsk Południe – Wrzeszcz.
Dzięki tej inwestycji stolica Pomorza dołączy do grona europejskich miast, takich jak Nicea czy Lizbona, gdzie bardzo długie tramwaje codziennie przewożą tysiące mieszkańców.
Nowe pojazdy to wyraźny skok jakościowy w porównaniu do obecnie eksploatowanego taboru. Dziś gdańskie tramwaje mierzą około 30 metrów i zabierają maksymalnie 200 pasażerów. Nowe jednostki będą więc o połowę dłuższe, a ich przestronne wnętrza zaoferują aż 96 miejsc siedzących oraz niskopodłogowy dostęp na całej długości, co ułatwi podróż osobom z niepełnosprawnościami i rodzinom z dziećmi.
Komfort i nowoczesne wyposażenie
Nowe tramwaje zostaną wyposażone w szereg udogodnień, które znacząco poprawią komfort podróży. W każdym pojeździe znajdzie się 17 ekranów systemu informacji pasażerskiej, gniazda USB-A i USB-C oraz automatyczna klimatyzacja regulująca temperaturę w sposób inteligentny, w zależności od warunków na zewnątrz.
Jak informuje prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów, Maciej Lisicki, pierwsze pojazdy mogą pojawić się na torach już w 2029 roku, a cała dostawa zostanie zrealizowana w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy. GAiT zastrzegł również możliwość rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 15 tramwajów, co pozwoli jeszcze lepiej dostosować flotę do potrzeb mieszkańców.
Wnętrza tramwajów zaprojektowano z myślą o pasażerach – szerokie przejścia, nowoczesne oświetlenie LED oraz antypoślizgowe podłogi poprawią bezpieczeństwo i wygodę podróży nawet w godzinach szczytu.
Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie
Bezpieczeństwo będzie jednym z kluczowych elementów nowych tramwajów. Pojazdy zostaną wyposażone w system antykolizyjny oparty na kamerach, radarach i lidarze, analizujący otoczenie w czasie rzeczywistym. W sytuacjach zagrożenia system samodzielnie uruchomi hamowanie, chroniąc pieszych i pasażerów.
Dodatkowo przód pojazdu zaprojektowano tak, aby minimalizować ryzyko wciągnięcia pieszego pod tramwaj. Każdy skład będzie posiadał tzw. czarne skrzynki rejestrujące zdarzenia, a także rozbudowany system monitoringu – 18 kamer wewnętrznych i 8 zewnętrznych. Na pokładzie znajdzie się również defibrylator AED, co zwiększy bezpieczeństwo podróżnych w sytuacjach awaryjnych.
Jak podkreśla Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa, inwestycja ta to kolejny krok w kierunku uczynienia transportu szynowego kręgosłupem komunikacyjnym miasta. Nowe tramwaje mają nie tylko zwiększyć pojemność floty, ale też zredukować ryzyko kolizji i poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
Ułatwienia dla motorniczych i nowe możliwości szkoleniowe
Nowe tramwaje będą dwukierunkowe, co umożliwi zakończenie kursu bez konieczności zawracania na pętlach – rozwiązanie, które już z powodzeniem funkcjonuje na kilku gdańskich liniach. Kabiny motorniczych zostaną wyposażone w osobne wejścia, poprawiając bezpieczeństwo i komfort pracy.
Jeden z pojazdów zostanie przystosowany do szkoleń nowych motorniczych, a pracownicy GAiT już teraz przechodzą kursy instruktorskie. Jak powiedział prezes Maciej Lisicki, przyszłe szkolenia będą odbywać się właśnie na nowoczesnych tramwajach, dzięki czemu kadra zyska doświadczenie w obsłudze najnowszych technologii.
Pojazdy zostaną objęte wieloletnią gwarancją – minimum 3 lata bez limitu kilometrów, a dla wybranych podzespołów nawet do 7 lat. System informacji pasażerskiej obejmie 5-letnia ochrona, a powłoka lakiernicza będzie odporna na warunki atmosferyczne przez minimum 7 lat.
Finansowanie inwestycji z udziałem środków Unii Europejskiej
Realizacja projektu jest możliwa dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy oraz preferencyjnej pożyczce z Banku Gospodarstwa Krajowego. Oprocentowanie wynosi zaledwie 1 procent, co czyni to finansowanie wyjątkowo korzystnym.
Prezydent Aleksandra Dulkiewicz, podkreśla że współpraca z Unią Europejską umożliwia realizację tak dużych inwestycji, a jednocześnie rozwój nowoczesnej, ekologicznej komunikacji miejskiej. Dzięki temu mieszkańcy Gdańska zyskają dostęp do transportu o europejskim standardzie – cichego, pojemnego i przyjaznego środowisku.
Środki z pożyczki zostaną także przeznaczone na szkolenia techniczne oraz przygotowanie nowej infrastruktury tramwajowej.
Przygotowanie infrastruktury pod nowe składy
Aby w pełni wykorzystać potencjał najdłuższych tramwajów, miasto prowadzi prace nad dostosowaniem infrastruktury. Większość przystanków w Gdańsku jest już przystosowana do obsługi pojazdów 45-metrowych, jednak kilkanaście krótszych przystanków zostanie jeszcze przedłużonych.
Prace modernizacyjne zakończą się przed dostawą pierwszych tramwajów, co pozwoli na płynne wdrożenie nowego taboru do eksploatacji. To kolejny krok w kierunku budowy spójnego, nowoczesnego systemu komunikacji szynowej, który ma zapewnić mieszkańcom sprawny i komfortowy transport w każdej dzielnicy.
Źródło/Fot. Gdansk.pl
