Budowa drogi krajowej prowadzącej do przyszłej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” zbliża się do kolejnego ważnego etapu. Do Wojewody Pomorskiej trafił właśnie wniosek o wydanie decyzji ZRID dla budowy pozostałej części odcinka między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213. To inwestycja o strategicznym znaczeniu, która w przyszłości połączy rejon elektrowni z drogą ekspresową S6.
To kolejny formalny krok związany z realizacją tzw. drogi krajowej do elektrowni. Wcześniej, pod koniec lutego, złożono już wniosek o pozwolenie na budowę dla pierwszego, 5-kilometrowego fragmentu tej trasy. Odcinek ten ma połączyć plac budowy elektrowni, poprzez drogę pożarową, z istniejącą siecią dróg publicznych.
Obecny wniosek dotyczy natomiast pozostałych 6 kilometrów odcinka Lubiatowo – DW213. Przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych wszystkie niezbędne pozwolenia mają zostać uzyskane w II kwartale 2026 roku.
Droga do elektrowni i nowy dojazd nad Bałtyk
Cała droga krajowa do elektrowni jądrowej będzie miała 26 kilometrów długości. Inwestycję podzielono na dwa odcinki: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 o długości około 11 km oraz od DW213 do węzła Łęczyce na trasie S6 o długości około 15 km.
Dodatkowo w ramach budowy drogi ekspresowej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie łącznik, który skomunikuje nową trasę z węzłem Łęczyce. Sama droga krajowa będzie miała przekrój 1×2 i klasę GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, a jej przebieg zaplanowano po nowym śladzie.
Za fragment Lubiatowo – DW213 odpowiada konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość tej umowy wynosi ponad 177 mln zł. Obecnie trwają tam prace projektowe, a zakończenie robót planowane jest w II kwartale 2028 roku.
Z kolei odcinek DW213 – węzeł Łęczyce na S6 wybuduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość umowy sięga prawie 200 mln zł, a zakończenie prac przewidziano na IV kwartał 2028 roku.
Inwestycja ważna nie tylko dla elektrowni
Nowa droga ma znaczenie nie tylko z perspektywy strategicznej infrastruktury energetycznej. Skorzystają na niej również mieszkańcy i kierowcy podróżujący w stronę wybrzeża. Trasa ma odciążyć lokalne drogi, zwiększyć przepustowość układu komunikacyjnego i skrócić czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami gminy Choczewo.
Szczególnie ważne może to być w sezonie wakacyjnym, gdy ruch w kierunku Bałtyku wyraźnie rośnie. Nowa trasa ma stanowić alternatywny dojazd nad morze, poprawiając jednocześnie bezpieczeństwo i komfort podróży.
Inwestycja ma też ograniczyć negatywny wpływ transportu na otoczenie. Chodzi m.in. o zmniejszenie hałasu, drgań i ilości zanieczyszczeń, które dziś odczuwają mieszkańcy okolicznych terenów. Dodatkowo nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Strategiczna inwestycja dla Pomorza
Droga krajowa do elektrowni „Lubiatowo-Kopalino” została ujęta w programie wieloletnim ustanowionym uchwałą Rady Ministrów. Dotyczy on wsparcia inwestycji infrastrukturalnych związanych z realizacją kluczowych przedsięwzięć w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej w województwie pomorskim.
To pokazuje, że budowa nowej trasy jest jednym z ważnych elementów przygotowań do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji energetycznych w kraju. Droga ma obsłużyć przyszłą elektrownię jądrową, ale jednocześnie realnie zmieni układ komunikacyjny w tej części Pomorza.
Źródło/Fot: GDDKiA
