Polskie Linie Kolejowe szykują ważne zmiany na trasie kolejowej prowadzącej na Półwysep Helski. Podpisano umowę na przygotowanie projektu prac, które mają poprawić warunki prowadzenia ruchu pociągów między Redą a Helem. Inwestycja ma przełożyć się na sprawniejsze układanie rozkładu jazdy, krótsze postoje i mniejszą liczbę opóźnień.
Połączenia kolejowe na Hel od lat mają ogromne znaczenie nie tylko w sezonie wakacyjnym, ale również dla mieszkańców regionu i osób podróżujących przez cały rok. Teraz pojawił się kolejny krok, który ma poprawić funkcjonowanie tej trasy i zwiększyć jej przepustowość.
Planowane działania obejmują kilka istotnych zmian infrastrukturalnych na odcinku Reda – Hel, dzięki którym przewoźnicy mają zyskać więcej możliwości układania rozkładu jazdy, a pasażerowie bardziej stabilną ofertę połączeń. To ma oznaczać także krótsze planowe postoje na stacjach oraz mniej utrudnień w kursowaniu pociągów.
Zmiany na trasie Reda – Hel
W ramach podpisanej umowy przygotowany zostanie projekt prac, które obejmą m.in. budowę mijanki Hel Bór bez peronów oraz dostosowanie przystanku Chałupy do funkcji mijanki. To rozwiązania, które mają usprawnić mijanie się składów i poprawić organizację ruchu na jednotorowej trasie.
Duże zmiany mają objąć także stację we Władysławowie. Zaplanowano tam poszerzenie peronu nr 1 oraz budowę nowego peronu nr 2 od strony dworca autobusowego. Dodatkowo na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port ma powstać drugi tor.
Istotnym elementem projektu będzie również lepsze skomunikowanie kolei z transportem autobusowym. Na stacji Władysławowo ma powstać przejście podziemne pod torami, które zapewni dojście na perony i połączy budynek dworca kolejowego po stronie wschodniej z budowanym dworcem PKS po stronie zachodniej. To efekt współpracy z Gminą Władysławowo.
Za przygotowanie dokumentacji odpowiada konsorcjum firm DOHWA POLSKA ENG Sp. z o.o. jako lider, a także DOHWA Engineering Co. Ltd. oraz Promost Consulting Sp. z o.o. sp.k. Wartość prac projektowych wynosi 5,5 mln zł netto.
Dokumentacja ma być gotowa do 2028 roku. Całe przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej nr 213 Reda – Hel wpisuje się w założenia podpisanego w 2024 roku listu intencyjnego „Pakt Kolejowy dla Pomorza”, zawartego z Ministerstwem Infrastruktury, samorządem województwa pomorskiego oraz PKP S.A.
Źródło/Fot. Polskie Linie Kolejowe S.A.
