Podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę blisko 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22. Kontrakt z firmą Unibep ma wartość blisko 408 mln zł, a nową trasą kierowcy mają pojechać w 2030 roku. Inwestycja ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy poza miasto i odciążyć jego układ komunikacyjny.
Obwodnica powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Będzie realizowana w systemie „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca najpierw przygotuje niezbędną dokumentację, a następnie przystąpi do robót. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na III kwartał 2030 roku.
Blisko 16 kilometrów nowej drogi za 408 mln zł
Nowa obwodnica Starogardu Gdańskiego będzie miała jedną jezdnię oraz po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. Dodatkowo zaplanowano naprzemienny pas do wyprzedzania, dzięki czemu droga będzie funkcjonowała w układzie 2+1.
Połączenie obwodnicy z istniejącą siecią dróg publicznych zostanie zrealizowane za pomocą rond turbinowych. Nawierzchnia ma być przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku do 11,5 tony na oś.
W ramach inwestycji powstaną również obiekty inżynierskie, w tym wiadukty drogowe i mosty. Projekt przewiduje także szereg rozwiązań mających ograniczyć wpływ nowej drogi na środowisko.
Na trasie znajdą się przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne oraz ogrodzenia ochronno-naprowadzające. Zaplanowano również ekrany akustyczne, nasadzenia zieleni izolacyjnej, systemy podczyszczania wód opadowych oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.
Tranzyt ma zniknąć z centrum Starogardu Gdańskiego
Jednym z najważniejszych efektów inwestycji ma być wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejskiego odcinka DK22. Obecnie to właśnie przez Starogard Gdański przebiega znaczna część ruchu dalekobieżnego i regionalnego.
Nowa obwodnica ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, zwiększyć przepustowość miejskich ulic i usprawnić przejazd przez region. Ma też poprawić warunki podróży kierowców, którzy obecnie muszą przejeżdżać przez miasto.
Inwestycja ma być realizowana z zachowaniem wymogów związanych z ochroną środowiska oraz ograniczeniem uciążliwości dla mieszkańców. Ważnym elementem przedsięwzięcia będzie również zabezpieczenie terenów położonych w sąsiedztwie nowej trasy przed hałasem.
Budowa w systemie „Projektuj i buduj”
Wykonawca, firma Unibep, w pierwszej kolejności opracuje dokumentację projektową potrzebną do uzyskania decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Dopiero po jej wydaniu będzie mógł rozpocząć właściwe roboty budowlane.
Na realizację całego kontraktu przewidziano 39 miesięcy od dnia podpisania umowy. Do czasu prowadzenia robót budowlanych nie będą jednak wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.
Według obecnego harmonogramu obwodnica Starogardu Gdańskiego ma zostać ukończona w III kwartale 2030 roku. Wtedy też planowane jest udostępnienie jej kierowcom.
Kolejne obwodnice na Pomorzu
Obwodnica Starogardu Gdańskiego jest jedną z inwestycji realizowanych w województwie pomorskim w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Pierwszą trasą z tego programu oddaną do ruchu na Pomorzu była obwodnica Brzezia w ciągu DK25.
W planach znajduje się także obwodnica Człuchowa w ciągu DK22. Ogłoszenie przetargu w systemie „Projektuj i buduj” przewidziano na IV kwartał 2026 roku.
Trwają również przygotowania związane z obwodnicą Sztumu w ciągu DK55. Kolejną planowaną inwestycją jest blisko 9-kilometrowa obwodnica Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21, której realizację przewidziano na lata 2027-2031.
Źródło/Fot: gov.pl Serwis Rzeczypospolitej Polskiej
