Dziewięć firm chce przygotować dokumentację projektową dla rozbudowy węzła Kowale na drodze ekspresowej S6. Najtańsza oferta opiewa na ponad 4,58 mln zł, a najdroższa przekracza 8,18 mln zł. Inwestycja ma poprawić przepustowość jednego z najbardziej obciążonych fragmentów Obwodnicy Trójmiasta.
Po wyborze wykonawcy rozpoczną się prace projektowe, które mają potrwać 18 miesięcy. Planowana przebudowa obejmie nie tylko sam węzeł Kowale, ale również odcinki w kierunku węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Na blisko 3-kilometrowym fragmencie S6 ma powstać trzeci pas ruchu oraz pas awaryjny.
Dziewięć ofert na projekt rozbudowy węzła Kowale
W przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej złożono dziewięć ofert. Najniższą, o wartości 4 581 030,45 zł, przedstawił Europrojekt Gdańsk, natomiast najwyższa oferta konsorcjum firm Semago i Trasal wynosi 8 184 420 zł.
Przy wyborze wykonawcy pod uwagę brane będą dwa kryteria. Cena stanowi 60 proc. oceny, a doświadczenie projektanta pozostałe 40 proc. Podpisanie umowy z wybraną firmą planowane jest w IV kwartale 2026 roku.
Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie projektu oraz materiałów potrzebnych do złożenia wniosku o decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Trzeci pas na S6 i przebudowa dróg dojazdowych
Planowana inwestycja obejmuje rozbudowę węzła Kowale oraz dojazdów od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Jedną z najważniejszych zmian będzie dobudowa trzeciego pasa ruchu na odcinku S6 o długości blisko 3 kilometrów. Powstanie również pas awaryjny.
Przebudowane zostaną drogi dojazdowe biegnące wzdłuż Obwodnicy Trójmiasta. Zakres inwestycji obejmie także poprawę odwodnienia, budowę oświetlenia i kanału technologicznego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziano również elementy związane z ochroną środowiska. Infrastruktura Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem zostanie dostosowana do nowego przekroju jezdni.
Węzeł Kowale jest miejscem, w którym droga ekspresowa S6 przecina się z drogą wojewódzką nr 221, łączącą Gdańsk z Kościerzyną.
Ponad 60 tysięcy pojazdów na dobę
Rozbudowa ma przede wszystkim poprawić przepustowość S6 oraz bezpieczeństwo kierowców. Zmiana przekroju jezdni i dodatkowy pas mają umożliwić płynniejszy przejazd przez jeden z najbardziej obciążonych odcinków trójmiejskiej obwodnicy.
Skala ruchu jest bardzo duża. Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 między węzłami Szadółki i Kowale przejeżdża średnio prawie 70 tys. pojazdów na dobę, a pomiędzy Kowalami i Gdańskiem Południe ponad 63 tys. pojazdów.
Kiedy ruszą roboty budowlane?
Decyzję środowiskową dla inwestycji uzyskano w maju 2022 roku, a przetarg na dokumentację projektową ogłoszono w lipcu 2026 roku. Umowa z projektantem ma zostać podpisana w IV kwartale 2026 roku.
Złożenie wniosku o decyzję ZRID zaplanowano na pierwszą połowę 2028 roku, a jej uzyskanie na pierwszą połowę 2029 roku. W drugiej połowie 2029 roku ma zostać ogłoszony przetarg na roboty budowlane.
Rozpoczęcie prac w terenie planowane jest w pierwszej połowie 2030 roku, a oddanie przebudowanego węzła i odcinka S6 do ruchu w drugiej połowie 2032 roku.
Źródło/Fot: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
