Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 215 między Rozewiem a Jastrzębią Górą staje się faktem i jest jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych na północy regionu. Trasa, uznawana za najbardziej wysuniętą na północ w Polsce, od lat wymagała gruntownej modernizacji. Planowane prace obejmą nie tylko poprawę jakości nawierzchni, ale również zwiększenie bezpieczeństwa kierowców, pieszych i rowerzystów. Szczególną uwagę poświęcono także zachowaniu walorów historycznych drogi, które mają pozostać świadectwem jej przeszłości.
Podpisanie umowy z wykonawcą oznacza rozpoczęcie realizacji pierwszego etapu inwestycji. Roboty obejmą odcinek Rozewie – Jastrzębia Góra, określany jako odcinek pierwszy. Drugi fragment trasy, prowadzący w kierunku Władysławowa, został objęty prawem opcji i będzie mógł zostać zrealizowany w przypadku zabezpieczenia dodatkowych środków finansowych.
Zakres prac i zmiany na trasie
W ramach zadania powstanie nowa konstrukcja jezdni z nawierzchnią bitumiczną, której szerokość zostanie zawężona do 7 metrów. Droga będzie miała dwa pasy ruchu po 3,5 metra każdy, a jej geometria zostanie miejscami skorygowana w celu poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu.
Przebudowie lub budowie od nowa ulegną skrzyżowania z innymi drogami, a także chodniki oraz ciągi pieszo-rowerowe. Istniejąca ścieżka pieszo-rowerowa zostanie wyremontowana, co znacząco poprawi komfort poruszania się poza jezdnią.
Dla uspokojenia ruchu zaplanowano budowę i przebudowę wysp dzielących oraz azylów dla pieszych. Zamontowane zostaną także nowoczesne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. W miejscach obecnych przystanków autobusowych powstaną nowe zatoki, które poprawią bezpieczeństwo pasażerów i organizację ruchu.
Odwodnienie, oświetlenie i zieleń
Droga zostanie wyposażona w system odwodnienia oparty na kanalizacji deszczowej oraz rowach drogowych. Na trasie przewidziano również budowę i przebudowę przepustów, co umożliwi sprawne odprowadzanie wód opadowych.
Zaplanowano także budowę i modernizację oświetlenia drogowego, które stylistycznie będzie nawiązywało do tego funkcjonującego we Władysławowie. Uzupełnieniem inwestycji będzie zagospodarowanie zieleni w pasie drogowym, w tym nasadzenia nowych drzew, poprawiające estetykę i mikroklimat okolicy.
Historyczny fragment w rejonie Lisiego Jaru
Ze względu na ochronę konserwatorską uzgodniono zachowanie wyjątkowego fragmentu trasy. W rejonie Lisiego Jaru powstanie odcinek historyczny o długości około 530 metrów, który zachowa pierwotną szerokość jezdni wynoszącą 8 metrów.
Do wykonania nawierzchni wykorzystana zostanie historyczna kostka bazaltowa z odzysku. Ten sam materiał posłuży również do wykonania nawierzchni zatok autobusowych, opasek oraz innych elementów brukowanych, podkreślając unikalny charakter tego miejsca.
Terminy i koszty realizacji
Zakończenie prac budowlanych na odcinku Rozewie – Jastrzębia Góra zaplanowano na 22 grudnia 2028 roku. Po tym terminie wykonawca będzie miał 30 dni na złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie do właściwego organu nadzoru budowlanego.
Koszt robót budowlanych pierwszego etapu inwestycji wyniesie blisko 36 milionów złotych. Finansowanie zapewniają środki Samorządu Województwa Pomorskiego przy wsparciu Gminy Władysławowo, której udział wynosi około 11 milionów złotych. Wykonawcą prac jest firma Kruszywo Sp. z o.o.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku
