Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55. To ważny krok dla jednej z kluczowych inwestycji drogowych w regionie, która ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta i poprawić bezpieczeństwo mieszkańców. Obecnie trwa jeszcze sprawdzanie ofert złożonych w przetargu na roboty budowlane. Najtańszą propozycję, opiewającą na ponad 218 mln zł, złożyła firma Trakcja.
Nowa trasa powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Zgodnie z planem umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w III kwartale 2026 roku, a zakończenie budowy przewidziano na II kwartał 2029 roku.
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID, została wydana z rygorem natychmiastowej wykonalności. Oznacza to nie tylko formalne zatwierdzenie inwestycji, ale również możliwość rozpoczęcia procedury związanej z przejmowaniem nieruchomości pod budowę drogi.
Trwa weryfikacja ofert i przygotowania do budowy
Przetarg na roboty budowlane ogłoszono jeszcze w listopadzie 2025 roku. Na początku tego roku poznano potencjalnych wykonawców. Najniższa oferta wyniosła 218 384 286,62 zł, natomiast najwyższa sięgnęła 291 960 697,79 zł i została złożona przez konsorcjum firm NDI i NDI Sopot.
Po wyłonieniu wykonawcy firma będzie miała 22 miesiące na realizację prac, przy czym do tego czasu nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. To oznacza, że sama budowa ma potrwać kilka lat, a kierowcy z nowej trasy powinni skorzystać w 2029 roku.
Wydanie decyzji ZRID uruchamia też procedurę odszkodowawczą za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Postępowanie administracyjne w tej sprawie poprowadzi Wojewoda Pomorska, a wartość działek i innych nieruchomości oszacują niezależni rzeczoznawcy majątkowi.
Na podstawie tych wycen wydane zostaną decyzje odszkodowawcze, które staną się podstawą do wypłaty środków przez GDDKiA. Dla właścicieli terenów objętych inwestycją to jeden z najważniejszych etapów poprzedzających rozpoczęcie robót.
Obwodnica ma odciążyć miasto i poprawić bezpieczeństwo
Obwodnica Sztumu będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchu przyspieszonego. Powstanie jako trasa jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Jej długość wyniesie 9,9 kilometra.
Nowy odcinek rozpocznie się na północy miasta, w sąsiedztwie Parku Technologicznego, a zakończy włączeniem do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią. W ramach inwestycji zaplanowano budowę sześciu skrzyżowań, 15 obiektów mostowych oraz 13 przejść dla zwierząt.
Najważniejszym celem budowy obwodnicy jest wyprowadzenie z centrum Sztumu ruchu tranzytowego, który dziś koncentruje się na DK55. Dzięki temu poprawić ma się bezpieczeństwo mieszkańców, zmniejszyć natężenie ruchu w mieście i zwiększyć przepustowość ulic.
Nowy ślad DK55 ma również usprawnić ruch regionalny i dalekobieżny. Szczególne znaczenie inwestycja ma mieć w sezonie turystycznym, gdy natężenie ruchu na drogach w regionie wyraźnie rośnie.
To kolejna ważna inwestycja drogowa na Pomorzu
Obwodnica Sztumu będzie kolejną inwestycją realizowaną na Pomorzu w ramach rządowego programu budowy 100 obwodnic. Od trzech lat kierowcy korzystają już z blisko 8-kilometrowej obwodnicy Brzezia w ciągu DK25, która była pierwszym takim zadaniem w województwie pomorskim.
W planach są też następne przedsięwzięcia. Jeszcze w tym roku ma zostać podpisana umowa na projekt i budowę 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22.
Trwają również przygotowania do budowy 20-kilometrowej obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25. Dla tej trasy przetarg w systemie „Projektuj i buduj” planowany jest w IV kwartale 2026 roku. Z kolei obwodnica Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21, licząca blisko 9 kilometrów, ma być realizowana w latach 2027-2031.
Źródło/Fot: Serwis Rzeczypospolitej Polskiej
