Poznaliśmy oferty firm zainteresowanych budową obwodnicy Sztum w ciągu drogi krajowej nr 55. Najniższą propozycję złożono na ponad 218 mln zł, a najdroższą na blisko 292 mln zł, co pokazuje duże zróżnicowanie ofert. Inwestycja realizowana będzie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 i ma znacząco poprawić bezpieczeństwo oraz płynność ruchu w regionie.
Złożony w październiku 2025 r. wniosek o decyzję ZRID powinien zostać rozpatrzony do marca 2026 r., co pozwoli na rozpoczęcie prac zgodnie z planem. Budowa, realizowana w systemie „Buduj”, ma potrwać 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych.
Oferty i harmonogram prac
Do przetargu stanęło trzynaście firm. Najniższą ofertę – 218 384 286,62 zł – przedstawiła spółka Trakcja, natomiast najwyższą, przekraczającą 291 mln zł, złożyło konsorcjum NDI i NDI Sopot. Budżet inwestora, GDDKiA, wynosi 257 349 788,86 zł, a jedynym kryterium oceny ofert jest cena.
Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w II kwartale 2026 r., co umożliwi zakończenie budowy w IV kwartale 2028 r. Termin realizacji nie obejmuje okresu od 16 grudnia do 15 marca, kiedy wstrzymane będą prace terenowe.
Zakres zaplanowanej inwestycji
Nowa obwodnica będzie drogą klasy GP, z jedną jezdnią i jednym pasem w każdym kierunku. Konstrukcja zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś, co jest szczególnie istotne dla poprawy trwałości infrastruktury.
Trasa rozpocznie się na północnych obrzeżach miasta, w pobliżu Parku Technologicznego, a zakończy na istniejącej DK55, za Sztumską Wsią. W ramach projektu powstanie sześć skrzyżowań, przejście podziemne, obiekt mostowy oraz liczne przejścia dla zwierząt – cztery dla dużych i średnich oraz dziewięć dla małych. Nowy odcinek DK55 zostanie wyposażony w infrastrukturę ochrony środowiska, m.in. w przepusty ekologiczne oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.
Znaczenie obwodnicy dla mieszkańców i kierowców
Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla wyprowadzenia ruchu tranzytowego z centrum miasta, gdzie obecnie koncentruje się on na DK55. Budowa obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, zmniejszy hałas i emisję spalin oraz zwiększy przepustowość lokalnego układu drogowego.
Lepsze warunki uzyska również ruch dalekobieżny i regionalny, co będzie szczególnie odczuwalne w sezonie turystycznym, gdy natężenie przejazdów w regionie znacząco rośnie.
Kolejne obwodnice w województwie pomorskim
W województwie pomorskim w ramach PB100 oddano już obwodnicę Brzezia w ciągu DK25. Trwają także procedury odwoławcze dotyczące przetargu na projekt i budowę obwodnicy Starogard Gdański, a wniosek o decyzję środowiskową złożono dla obwodnicy Człuchowa.
W planach znajduje się również budowa blisko 9-kilometrowej obwodnicy Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21, której realizację przewidziano na lata 2027–2031.
Źródło: GDDKiA
