Od 30 sierpnia 2026 roku pasażerów kolei na Pomorzu czekają zmiany w rozkładzie jazdy. Na trasie między Gdańskiem Wrzeszczem a Gdańskiem Osową pojawią się pojemniejsze pociągi elektryczne, a osoby jadące dalej w kierunku Gdyni będą przesiadać się w Osowej. Zmiany mają ograniczyć utrudnienia związane z prowadzonymi inwestycjami kolejowymi.
Liczba połączeń między Gdańskiem a Kartuzami pozostanie bez zmian i nadal wyniesie 21 par pociągów na dobę. Większość składów będzie kursowała dalej do Somonina, a po zakończeniu kolejnego etapu robót wszystkie pociągi kartuskie mają docierać do tej stacji.
Pojemniejsze pociągi między Wrzeszczem a Osową
Na pomorskiej sieci kolejowej jednocześnie prowadzonych jest kilka dużych inwestycji i remontów. Prace obejmują m.in. linię kolejową nr 201 oraz infrastrukturę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która funkcjonuje już od ponad 10 lat.
Roboty prowadzone są m.in. w rejonie Gdańska Strzyży, gdzie ograniczona przepustowość infrastruktury wpływa na organizację ruchu. Samorząd województwa podkreśla, że harmonogram prac i rozkłady jazdy są układane tak, aby utrzymać ruch pociągów i możliwie ograniczyć niedogodności dla pasażerów.
Jedną z najważniejszych zmian od 30 sierpnia będzie skierowanie pojemniejszych składów elektrycznych na najbardziej obciążony odcinek pomiędzy Gdańskiem Wrzeszczem a Gdańskiem Osową. Nowe rozwiązanie ma pozwolić przewieźć więcej osób niż wykorzystywane dotychczas pojazdy spalinowe.
Na odcinku z Gdańska Osowej do Gdyni Głównej nadal będą kursowały pociągi spalinowe. W Gdańsku Osowej zaplanowana zostanie skomunikowana przesiadka pomiędzy składami, dzięki czemu pasażerowie jadący na przykład z Jasienia w kierunku Karwin nie będą musieli przesiadać się dwa razy.
Podróż na tej trasie nadal będzie więc możliwa z jedną przesiadką – właśnie w Osowej. Takie rozwiązanie ma obowiązywać do czasu zakończenia modernizacji linii kolejowej nr 201.
Po zakończeniu inwestycji możliwe ma być skierowanie pociągów elektrycznych na całą trasę aż do Gdyni. Mają one zapewnić zarówno większą pojemność, jak i sprawniejszą obsługę pasażerów.
21 par pociągów do Kartuz i więcej kursów do Somonina
Zmiany obejmą także połączenia w kierunku Kartuz. Od 30 sierpnia nadal kursować będzie 21 par pociągów na dobę, a 17 z nich pojedzie wydłużoną trasą do Somonina.
Kolejny etap zmian przewidziano na drugą połowę września, jednak jego dokładny termin będzie uzależniony od zakończenia prac prowadzonych przez PKP PLK. Po ich zakończeniu wszystkie pociągi kursujące do Kartuz mają we wszystkie dni tygodnia dojeżdżać również do Somonina.
Oznacza to poprawę oferty kolejowej m.in. dla mieszkańców Somonina, Kiełpina i okolicznych miejscowości. Według zapowiedzi samorządu będzie to największa liczba połączeń kolejowych obsługujących ten obszar od początku funkcjonowania kolei na Kaszubach.
Bez zmian pozostanie rola Somonina jako węzła przesiadkowego. Pasażerowie podróżujący w stronę Kościerzyny nadal będą mogli korzystać tam z autobusowej komunikacji zastępczej KZ2.
W związku z trwającymi pracami na linii w kierunku Kościerzyny nadal funkcjonować będą również linie zastępcze KZ1 i KZ3, zapewniające dojazd do stacji Gdańsk Rębiechowo.
Źródło/Fot: UMWP – Biuro Prasowe
