Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę pozostałej części drogi krajowej między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213. Oznacza to, że cały pierwszy, ponad 11-kilometrowy odcinek trasy prowadzącej w kierunku przyszłej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” jest już w realizacji. Zakończenie prac na tym fragmencie zaplanowano na drugi kwartał 2028 roku.
Od kwietnia trwają już roboty na około 5-kilometrowym fragmencie określanym jako „ostatnia mila”, który połączy plac budowy elektrowni z istniejącą siecią dróg publicznych. Po wydaniu decyzji ZRID wykonawca przygotowuje się również do rozpoczęcia prac na pozostałych około 6 kilometrach trasy.
Cały odcinek Lubiatowo – DW213 w realizacji
Za budowę odcinka o długości ponad 11 km odpowiada konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość podpisanej umowy przekracza 177 mln zł, a inwestycja realizowana jest w formule „Projektuj i buduj”.
Na „ostatniej mili” prowadzone są obecnie m.in. prace ziemne i melioracyjne. Obejmują one wymianę słabonośnych gruntów, wzmacnianie podłoża, wykonywanie nasypów, wykopów i rowów oraz przygotowanie terenu pod konstrukcję przyszłej drogi.
Rozpoczęły się także roboty przy obiektach inżynieryjnych. W rejonie Kanału Biebrowskiego wykonano fundamenty podpór mostu, powstało również jedno przejście dla płazów. Zaawansowanie robót budowlanych na tym fragmencie przekroczyło już 9 proc.
Kolejny odcinek połączy trasę z S6
Cała droga krajowa do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” będzie miała około 26 km długości. Inwestycję podzielono na dwa zadania: 11,2 km od Lubiatowa do DW213 oraz 15 km od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6.
Na wydanie decyzji ZRID dla drugiego odcinka GDDKiA nadal czeka. Według obecnych założeń pozwolenie ma zostać uzyskane na przełomie trzeciego i czwartego kwartału 2026 roku.
Odcinek od DW213 do S6 wybuduje konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość tej umowy wynosi prawie 200 mln zł, a zakończenie robót przewidziano na czwarty kwartał 2028 roku.
Nowa droga ma odciążyć lokalne trasy
Nowa droga powstanie w całości w nowym śladzie jako trasa klasy GP, czyli droga główna ruchu przyspieszonego, o przekroju 1×2. W ramach budowy S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie też łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a ekspresową S6.
Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla obsługi budowy i późniejszego funkcjonowania elektrowni jądrowej. Nowa trasa ma odciążyć lokalną sieć drogową i skrócić czas przejazdu pomiędzy Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo.
Droga ma być również alternatywnym dojazdem nad Bałtyk w sezonie turystycznym. GDDKiA wskazuje, że inwestycja powinna poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżnych oraz ograniczyć hałas, drgania i emisję zanieczyszczeń związanych z ruchem samochodowym.
Nawierzchnia zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś. Cała inwestycja jest częścią programu infrastrukturalnego związanego z realizacją strategicznych inwestycji energetycznych na Pomorzu, w tym planowanej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino”.
Źródło/Fot: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Gdańsk
