Obwodnica Żukowa jest już w pełni przejezdna. Do ruchu udostępniono ostatni, blisko 2-kilometrowy fragment trasy, co oznacza pełne uruchomienie węzła Żukowo na S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Dzięki temu kierowcy mogą wygodnie połączyć DW501 przez rondo w Lniskach z drogą krajową nr 20 i trasą S7.
Na finiszu prac udało się oddać brakujący odcinek, który domyka całą obwodnicę Żukowa. To ważna wiadomość nie tylko dla mieszkańców samego miasta, ale również dla kierowców korzystających z tras w kierunku Gdańska, Kaszub i południowej części regionu.
Nowy fragment ma blisko 2 kilometry długości, ale jego znaczenie jest znacznie większe. To właśnie on zapewnił pełną funkcjonalność węzła Żukowo, umożliwiając zarówno wjazd na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej od strony DW501, jak i ominięcie centrum miasta przez ruch tranzytowy.
Żukowo odetchnie od ruchu tranzytowego
Pierwsze odcinki inwestycji były udostępniane etapami już w 2025 roku. W czerwcu kierowcy otrzymali fragment OMT między Chwaszczynem i Żukowem oraz blisko 5-kilometrowy odcinek dwujezdniowej obwodnicy Żukowa w ciągu DK20 w kierunku Glincza.
Kilka miesięcy później, w grudniu, udostępniono kolejny fragment OMT między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe. Nadal trwały jednak prace przy brakującym, jednojezdniowym odcinku obwodnicy Żukowa. W rejonie połączenia z rondem na DW501 w Lniskach konieczne było przeprojektowanie obiektu z uwagi na grunty słabonośne i wody artezyjskie.
Teraz cała trasa jest już dostępna dla kierowców. Obwodnica rozpoczyna się w Glinczu przy rondzie na skrzyżowaniu z DK20, przecina S7 na węźle Żukowo, a następnie łączy się przez rondo w Lniskach z DW501.
To oznacza nie tylko krótszy i bezpieczniejszy przejazd, ale także wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta. Dla mieszkańców Żukowa może to przełożyć się na mniejsze korki, większy komfort i poprawę bezpieczeństwa na lokalnych ulicach.
Zmienił się układ dróg w regionie
Po oddaniu OMT i obwodnicy Żukowa zmienił się także przebieg dróg krajowych i wojewódzkich w tej części Pomorza. Dotychczas droga krajowa nr 20 kończyła się w Żukowie na skrzyżowaniu z dawną DK7 prowadzącą do Gdańska.
Obecnie DK20 kończy się na węźle Żukowo, natomiast dalszy przebieg obwodnicy do Lnisk oraz dawna DK7 do Gdańska stały się drogą wojewódzką nr 501. To ważna zmiana dla kierowców, którzy muszą zwracać uwagę na nowe oznaczenia tras.
Ważny element Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej
Obwodnica Żukowa jest częścią większej inwestycji, jaką jest 32-kilometrowa Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Trasa łączy Południową Obwodnicę Gdańska w ciągu S7 z Trasą Kaszubską S6, przejmując część ruchu z mocno obciążonej Obwodnicy Trójmiasta.
Dodatkowo przebudowany węzeł Gdańsk Południe umożliwia dalszą jazdę w kierunku autostrady A1. Dzięki temu kierowcy zyskują sprawniejsze połączenie z centralną i południową Polską.
Cała inwestycja została wsparta środkami unijnymi z programu FEnIKS. Wartość przedsięwzięcia to blisko 2,9 mld zł, a dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi nieco ponad 1 mld zł.
Najważniejsze parametry obwodnicy Żukowa
Obwodnica Żukowa ma 7 kilometrów długości i została zaprojektowana na prędkość 100 km/h. To droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego, z pasami ruchu o szerokości 3,5 metra.
Na odcinku Lniska – węzeł Żukowo trasa ma przekrój 1×2, natomiast między węzłem Żukowo a Glinczem jest to przekrój 2×2. Minimalna skrajnia pionowa wynosi 4,7 metra.
Źródło/Fot: GDDKiA
