Ministerstwo Infrastruktury podpisało aneks do Programu inwestycji dotyczący rozbudowy blisko 3,5-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 od Malborka do Królewa. To kolejny krok w stronę przebudowy ważnej trasy w województwie pomorskim, która ma poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć przepustowość ruchu. Inwestycja jest częścią większego programu modernizacji DK22.
Przygotowania do rozbudowy odcinka Malbork – Królewo trwają od dłuższego czasu, a podpisany właśnie aneks otwiera drogę do kolejnych etapów realizacji. Chodzi o fragment od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w kierunku Królewa.
To ważna inwestycja nie tylko dla kierowców, ale również dla pieszych i rowerzystów. Po zakończeniu prac poprawić ma się bezpieczeństwo, komfort podróży oraz warunki życia mieszkańców w sąsiedztwie trasy.
DK22 między Malborkiem a Królewem czeka rozbudowa
Jak poinformowano, wcześniej decyzję środowiskową dla tej inwestycji wydał burmistrz Malborka. Po jej analizie wniesiono jednak odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, które po ponad dwóch latach zmieniło część zapisów decyzji zgodnie z przedstawionymi argumentami.
To oznacza, że uwagi dotyczące inwestycji zostały uznane za zasadne. Teraz projekt może przejść do kolejnych etapów przygotowań.
Na odcinku liczącym około 3,5 kilometra planowana jest budowa nowej konstrukcji jezdni. Powstać ma także ciąg pieszo-rowerowy oraz kanał technologiczny, a przebudowane zostaną przepusty i odwodnienie drogowe.
W planach jest również remont wiaduktu kolejowego i przejścia podziemnego. Dzięki inwestycji możliwy będzie także przejazd pojazdów ciężarowych o nacisku 11,5 tony na oś ze wschodniej części województwa pomorskiego w kierunku autostrady A1.
Ma być bezpieczniej i sprawniej
Rozbudowa DK22 ma zwiększyć przepustowość układu drogowego i poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Kluczowe znaczenie ma tu rozdzielenie ruchu kołowego, rowerowego i pieszego, co ma ograniczyć ryzyko niebezpiecznych sytuacji.
Inwestycja ma też przynieść korzyści mieszkańcom okolicznych terenów. Wskazano, że przebudowa może wpłynąć na obniżenie poziomu hałasu, drgań oraz ograniczenie zanieczyszczeń emitowanych przez transport.
Skala ruchu na tym fragmencie pokazuje, jak potrzebne są planowane zmiany. Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średnio przejeżdża tamtędy ponad 15 tysięcy pojazdów na dobę.
Kiedy ruszą prace
Przetarg w systemie „Projektuj i buduj” ma zostać ogłoszony jeszcze w II kwartale 2026 roku. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziano na III kwartał 2026 roku.
Same roboty budowlane zaplanowano na lata 2028-2030. To oznacza, że kierowcy na efekty tej inwestycji będą musieli jeszcze poczekać, ale przygotowania do jej realizacji wyraźnie przyspieszają.
To część większego programu dla DK22
Odcinek Malbork – Królewo jest elementem większego programu wzmocnienia drogi krajowej nr 22 w województwie pomorskim do nośności 11,5 t/oś. Wśród realizowanych już zadań są między innymi odcinki Czersk – Czarna Woda oraz Czarna Woda – Zblewo, a także rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego.
W planach są również dwie obwodnice – Człuchowa i Starogardu Gdańskiego. Ostatnie dwie inwestycje realizowane są w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.
Łączny koszt rozbudowy DK22 w województwie pomorskim wynosi około miliarda złotych. Do tego dochodzi niemal 1,2 mld zł szacowanego kosztu obu obwodnic, co daje w sumie prawie 2,2 mld zł.
Źródło/Fot: Pomorski Urząd Wojewódzki w Gdańsku
