Kierowcy mogą już korzystać z nowego odcinka obwodnicy Skórcza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 231. Trasa o długości około 4,5 km ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta i usprawnić dojazd w kierunku węzła Kopytkowo na autostradzie A1.
Przed otwarciem drogowcy przeprowadzili ostatnie czyszczenie i sprawdzenie trasy, usunęli zapory oraz oznaczenia z tablic drogowskazowych. Inwestycja jest kolejnym etapem tworzenia dogodnego połączenia Skórcza z autostradą A1.
4,5 kilometra nowej drogi wojewódzkiej nr 231
Nowy przebieg DW231 rozpoczyna się przy rondzie Gryfa w Skórczu, na zbiegu dróg wojewódzkich nr 222 i 231. Dalej trasa prowadzi do miejsca, w którym łączy się z dotychczasowym przebiegiem drogi przed Mirotkami. Łącznie powstało około 4,5 km nowej drogi.
Jezdnia ma po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, a każdy z nich ma szerokość 3,5 metra. Wzdłuż drogi wykonano również pobocza gruntowe. Powstały skrzyżowania z drogami podporządkowanymi, a część obiektów inżynierskich, w tym przepusty, została zbudowana lub przebudowana.
Inwestycja objęła także wykonanie systemu odwodnienia z rowami, zbiornikami retencyjnymi i kanalizacją deszczową. Na terenach zabudowanych oraz w rejonie skrzyżowań zamontowano oświetlenie drogowe. Powstała również specjalna zatoka umożliwiająca upoważnionym służbom kontrolę i ważenie pojazdów.
W pasie drogowym wykonano ponadto nasadzenia zieleni. Prace obejmowały także regulację cieków wodnych w rejonie przepustów.
Obwodnica ma odciążyć Skórcz
Jednym z najważniejszych efektów inwestycji ma być wyprowadzenie ze Skórcza części ruchu tranzytowego poruszającego się drogą wojewódzką nr 231. Nowy odcinek powinien również poprawić bezpieczeństwo oraz komfort podróży w kierunku autostrady A1.
Trasa stanowi kontynuację wcześniejszego odcinka obwodnicy Skórcza i jest elementem połączenia miasta z węzłem Kopytkowo. Przy realizacji wykorzystano teren nieczynnego pasa linii kolejowej.
Inwestycja kosztowała ponad 53 mln zł
Koszt robót budowlanych, nadzorów oraz wykupu gruntów wyniósł około 53,3 mln zł. Połowę finansowania zapewnił Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, a pozostałe środki pochodziły m.in. z budżetu Samorządu Województwa Pomorskiego.
Do inwestycji dołożyły się również lokalne samorządy. Gmina Miejska Skórcz przekazała 1 mln zł, Gmina Skórcz kolejne 1 mln zł, natomiast Powiat Starogardzki wsparł przedsięwzięcie kwotą 3 mln zł.
Wykonawcą robót było konsorcjum Polimex Infrastruktura Sp. z o.o. i Polimex Mostostal SA. Nadzór sprawowało konsorcjum Nadzory-GL Grzegorz Leszman i Budinvest Jagoda Żywicka, natomiast dokumentację projektową przygotowała firma Europrojekt Gdańsk SA.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku
Fot.: Piotr Michalski/ZDW Gdańsk
