Budowa obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55 wchodzi w kolejny etap. Wybrano już wykonawcę tej ważnej inwestycji, a najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła spółka Trakcja.
To jedna z kluczowych drogowych inwestycji dla mieszkańców Powiśla i całego regionu. Nowa trasa ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Sztumu, poprawić bezpieczeństwo i odciążyć lokalny układ komunikacyjny.
Przetarg na budowę obwodnicy wzbudził bardzo duże zainteresowanie. Do postępowania wpłynęło aż 13 ofert, a wybrana propozycja opiewa na 218,38 mln zł, czyli jest wyraźnie niższa od budżetu inwestycji wynoszącego 257,35 mln zł.
Wybór wykonawcy poprzedziła szczegółowa analiza dokumentacji oraz ocena wszystkich ofert zgodnie z warunkami przetargu. To oznacza, że inwestycja wchodzi teraz w kolejny, bardzo ważny etap przygotowań do realizacji.
Wybrano wykonawcę obwodnicy Sztumu
Za realizację zadania odpowiadać będzie spółka Trakcja. To właśnie jej oferta została uznana za najkorzystniejszą spośród trzynastu zgłoszonych w przetargu.
Istotnym krokiem dla całej inwestycji jest również uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Dokument wydała Wojewoda Pomorska, a jego uzyskanie pozwala przejść do kolejnych procedur związanych m.in. z przejęciem nieruchomości oraz wypłatą odszkodowań dla właścicieli terenów niezbędnych pod budowę nowej trasy.
Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w III kwartale 2026 roku. Na realizację zadania przewidziano 22 miesiące, bez uwzględniania przerw zimowych przypadających od 16 grudnia do 15 marca.
Zakończenie budowy planowane jest w II kwartale 2029 roku. Dla mieszkańców oznacza to, że po latach oczekiwań inwestycja zaczyna nabierać realnych kształtów.
Trasa ma odciążyć centrum miasta
Obwodnica Sztumu powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Jej głównym zadaniem będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta oraz poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Nowa droga odciąży lokalny układ komunikacyjny, zmniejszy natężenie ruchu ciężarowego w Sztumie i poprawi płynność przejazdu na DK55. Korzyści mają odczuć zarówno mieszkańcy, jak i kierowcy podróżujący między regionami, szczególnie w czasie wzmożonego ruchu turystycznego.
Planowana obwodnica będzie miała 9,9 km długości. Powstanie jako droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego, o przekroju 1×2 z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.
Trasa rozpocznie się po północnej stronie Sztumu, w sąsiedztwie Parku Technologicznego. Zakończy się natomiast włączeniem do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią.
Sześć skrzyżowań i 15 obiektów mostowych
Zakres inwestycji jest szeroki i obejmuje nie tylko samą budowę nowej jezdni. W ramach zadania powstanie sześć skrzyżowań, a także liczna infrastruktura towarzysząca.
Zaplanowano również budowę 15 obiektów mostowych oraz 13 przejść dla zwierząt. Uzupełnieniem będą urządzenia ochrony środowiska i system odwodnienia wraz ze zbiornikami retencyjnymi.
Nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś. To ma zapewnić odpowiednią trwałość trasy i właściwe parametry techniczne dla ruchu ciężkiego.
Kolejna obwodnica w ramach programu PB100
Obwodnica Sztumu będzie kolejną inwestycją realizowaną na Pomorzu w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Od 2022 roku kierowcy korzystają już z obwodnicy Brzezia w ciągu DK25.
W III kwartale 2026 roku planowane jest także podpisanie umowy na projekt i budowę 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22. Z kolei dla około 20-kilometrowej obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25 przetarg w systemie Projektuj i buduj ma zostać ogłoszony w IV kwartale 2026 roku.
W planach pozostaje również blisko 9-kilometrowa obwodnica Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21, której realizację przewidziano na lata 2027-2031. To pokazuje, że Pomorze pozostaje jednym z regionów, w których program budowy nowych obwodnic jest konsekwentnie rozwijany.
Źródło/Fot: Serwis Rzeczypospolitej Polskiej
